Шлифовальные станки
- Ленточный шлифовальный станок с неподвижным столом ШлНС-2: 1 - станина; 2 - задняя бабка; 3, 11 - шкивы; 4 - направляющее устройство; 5 - шлифовальная лента; 6 - ось; 7 - стол; 8 - упорная линейка; 9 - ограждение-пылеприемник; 10 - электродвигатель; 12 - отсасывающий патрубок; 13 - передняя бабка
- Ленточный шлифовальный станок с подвижным столом ШлПС-5: 1 - тумба; 2 - суппорт; 3 - стол; 4 - ограждение-пылеприемник; 5 - приводной шкив; 6 - шлифовальная лента; 7 - утюжок; 8 - шкив; 9 - пневмоцилиндр; 10 - маховичок
- Широколенточный шлифовальный станок с конвейерной подачей ШлК8: 1 - конвейерный механизм подачи; 2 - щетка; 3 - барабан; 4 - утюжок; 5 - шлифовальная лента; 6 - ролик; 7 - пневмоцилиндр; 8, 11 - электродвигатели; 9 - прижим; 10 - прижимной ролик
- Схема широколенточного станка с нижним расположением шлифовальных агрегатов 2ШлКН: 1 - станина; 2 - мотор-редуктор; 3 - цепная передача; 4 - червячная передача; 5 - ходовой винт; 6 - круглая направляющая; 7 - конвейер; 8 - ременная передача; 9 - регулировочный винт; 10 - электродвигатель; 11 - шлифовальная лента; 12 - поддерживающие ролики; 13 - опорный ролик; 14 - контактная прижимная балка; 15 - стол; 16 - шкала; 17 - контактный валец; 18 - маховичок; 19 - рукоятка; 20 - запор; 21 - натяжной ролик
Узколенточные и комбинированные шлифовальные станки бывают:
- для обработки криволинейных поверхностей со свободной лентой (ШлСЛ-2, ШлСЛ-3);
- для обработки плоских поверхностей узколенточные с неподвижным столом (ШлНС-2, ШлНС-3);
- узколенточные с ручным перемещением стола и утюжка (ШлПС-5П);
- с механизированным перемещением стола и ручным перемещением утюжка (ШлПС-7);
- с контактной балкой и конвейерной подачей (ШлПС-9, ШлПС-10);
- для обработки боковых кромок (ШлНСВ, ШлНСВ-2);
- для промежуточного шлифования лакокрасочных покрытий (Шл2В, Шл2В-2).
Комбинированные шлифовальные станки используют для чернового шлифования деталей, снятия провесов в собранных рамках, выравнивания углов и удаления свесов. Выпускают комбинированные станки с двумя шлифовальными дисками и бобиной (ШлДБ-4, ШлДБ-5).
Ленточный шлифовальный станок с неподвижным столом ШлНС-2 показан на рисунке. На станине станка смонтированы передняя и задняя бабки. На передней бабке укреплен электродвигатель, вал которого соединен через муфту с валом рабочего шкива. На задней бабке размещен неприводной шкив, который снабжен направляющим устройством. Шкив можно переставлять в зависимости от длины шлифовальной ленты и поворачивать относительно вертикальной оси, чтобы обеспечить правильное движение ленты. Стол служит опорой ленты.
Обрабатываемую заготовку прижимают сверху к шлифовальной ленте и удерживают руками. Для предотвращения движения заготовки с лентой предназначена упорная линейка. Приводной шкив снабжен ограждением, которое одновременно служит приемником шлифовальной пыли и присоединяется к вытяжной вентиляции.
Ленточный шлифовальный станок с подвижным столом и коротким утюжком ШлГТС-5 предназначен для шлифования щитовых деталей. Станина станка выполнена в виде двух тумб, на которых размещены суппорты, переставляемые по высоте маховичком. Стол на роликах перемещают вручную в поперечном направлении по круглым направляющим, прикрепленным к суппортам. Над столом расположена лента, которая надета на приводной и неприводной шкивы.
Для натяжения ленты и регулирования ее набегания служит винтовое устройство с пневмоцилиндром. Шлифование производят при поперечном движении стола и продольном перемещении короткого утюжка, прижимающего ленту к обрабатываемому материалу. Образующиеся при шлифовании отходы улавливаются пылеприемником, присоединенным к эксгаустерной сети.
Широколенточные шлифовальные станки предназначены для плоскостного шлифования древесно-стружечных плит, фанеры, облицованных щитов и рамок. Широколенточные станки бывают с верхним и нижним расположением агрегатов, одно- и двухагрегатные.
Одноагрегатные станки с верхним расположением агрегатов выпускают для шлифования деталей с наибольшей шириной 600 мм (ШлК6) и 800 мм (ШлК8). Односторонние двухагрегатные станки обеспечивают двухразовое шлифование щитов за один проход шкурками разной зернистости. Их выпускают для шлифования деталей шириной до 1100 мм с нижним (2ШлКН) и верхним (2ШлКА) расположением агрегатов.
Широколенточный шлифовальный станок с конвейерной подачей ШлК8 предназначен для плоскостного шлифования и калибрования щитовых деталей по толщине. Два склеенных резиной приводных барабана вращаются от электродвигателя. На верхний ролик и барабан надета широкая шлифовальная лента. Верхний ролик снабжен механизмом подъема и автоматическим устройством с пневмоцилиндром, обеспечивающим качание оси ролика. Вследствие качания ролика шлифовальная лента имеет осциллирующее движение вдоль барабанов. Шлифовальная лента прижимается к обрабатываемому материалу утюжком, управляемым сжатым воздухом. Конвейерный механизм подачи размещен в столе, который можно переставлять по высоте.
Привод конвейера осуществляется через вариатор и ременную передачу от электродвигателя. Обработанная поверхность от пыли очищается вращающейся щеткой. Заготовки занимают в станке требуемое положение с помощью прижимов и роликов, установленных перед и за шлифовальной лентой станка.
Широколенточный шлифовальный станок с нижним расположением агрегатов 2ШлКН показан на рисунке. На станине коробчатого типа смонтированы два шлифовальных агрегата. Первый по ходу подачи агрегат с контактным вальцом осуществляет калибрование детали абразивной шкуркой. Второй агрегат снабжен контактной прижимной балкой, которая предназначена для зачистки и выравнивания поверхности детали.
Привод шлифовальных агрегатов осуществляется от индивидуальных электродвигателей через ременную передачу. При обработке деталь базируется по переднему, среднему и заднему столам. Для снижения трения скольжения в столы встроены опорные ролики.
В верхней части станины над шлифовальными агрегатами подвешен конвейер. Верхняя часть станины с конвейером смонтирована на четырех круглых направляющих так, чтобы конвейер можно было переставлять по высоте на толщину шлифуемой детали. Подъем или опускание конвейера осуществляется с помощью ходовых винтов от мотора-редуктора через цепную и червячную передачи.
